¿Está cambiando algo en el campeonato? Quizás sea una simple ilusión, pero por primera vez en este curso hemos visto a McLaren y Ferrari luchar por tiempos en las primeras posiciones. Todos sabemos que Mónaco no es una carrera normal, y tampoco sabemos si estos datos son reales o si realmente Button y compañia están jugando al escondite… como por otra parte ya han hecho en alguna que otra sesión de libres.

Alonso, pues más o menos como siempre, en la zona media… no creo que su R29 vaya a conseguir milagros este fin de semana, en todo caso tendrá que ser el propio Alonso quien los haga.

Tiempos Libres 1:
Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia
1 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01’17”189
2 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01’17”499 00’00”310
3 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01’17”578 00’00”389
4 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01’17”686 00’00”497
5 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01’17”839 00’00”650
6 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone 00:01’18” 00’00”811
7 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone 00:01’18”024 00’00”835
8 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01’18”080 00’00”891
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone 00:01’18”283 00’01”094
10 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone 00:01’18”348 00’01”159
11 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01’18”695 00’01”506
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone 00:01’19”204 00’02”015
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone 00:01’19”233 00’02”044
14 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01’19”255 00’02”066
15 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone 00:01’19”534 00’02”345
16 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01’19”560 00’02”371
17 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01’19”579 00’02”390
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone 00:01’19”600 00’02”411
19 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone 00:01’19”783 00’02”594
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone 00:01’19”831 00’02”642

Tiempos Libres 2:
Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia
.1º 16 Nico Rosberg Williams 00:01’15”243
.2º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01’15”445 00:00’00”202
.3º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’15”590 00:00’00”347
.4º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01’15”774 00:00’00”531
.5º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01’15”832 00:00’00”589
.6º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’15”847 00:00’00”604
.7º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’15”984 00:00’00”741
.8º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’15”985 00:00’00”742
.9º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01’16”260 00:00’01”017
.10º 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’16”286 00:00’01”043
.11º 7 Fernando Alonso Renault 00:01’16”552 00:00’01”309
.12º 14 Mark Webber Red Bull 00:01’16”579 00:00’01”336
.13º 20 Adrian Sutil Force India 00:01’16”675 00:00’01”432
.14º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01’16”915 00:00’01”672
.15º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’16”983 00:00’01”740
.16º 11 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’17”052 00:00’01”809
.17º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’17”109 00:00’01”866
.18º 10 Timo Glock Toyota 00:01’17”207 00:00’01”964
.19º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’17”504 00:00’02”261
.20º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’99”999 00:01’24”756

¿Sorpresa? Más info en… http://www.marca.com/2009/04/15/motor/formula1/1239787449.html

Mañana es el día… mañana la FIA tendrá que decidir el rumbo del presente mundial de Formula 1. Por un lado los equipos con difusores “alegales”, Brawn GP, Toyota y Williams, por otro lado, el resto de equipos, algunos de ellos que ven peligrar su supremacía durante tantos años.

Permitir estos difusores iría en contra de aquéllo que ha predicado la federación durante los últimos meses… abaratar costes y facilitar adelantamientos. Permitirlos haría que el resto de equipos tuviesen que invertir millones para intentar ponerse a la altura. Sin embargo, permitirlos hace que el espectáculo sea diferente, una bocanada de aire fresco para el deporte rey del motor.

Mañana a partir de las 10AM, no se pierdan el espectáculo…

Hubiese podido elegir varios títulos para este post, quizás sea porque son las 7 de la mañana y el primer café todavía no ha hecho efecto, pero este me ha parecido muy correcto. Antes de la magnífica carrera de ayer más de uno tenía en la cabeza la idea de que el KERS iba a ser como el “Nitro” de Need for Speed… y sin embargo, sólo fue necesario ver la cara de Alonso cuando le preguntaron por este nuevo sistema para saber que no ha servido para nada.

El sábado por la mañana, después de la clasificación, los expertos aún decían que aunque el sistema KERS había perjudicado en los tiempos para la parilla de salida, se notaría su aporte extra en la carrera. Nada más lejos de la realidad, muy pocos adelantamientos se vieron gracias a el, tampoco en la salida. ¿Una inversión de 100 millones (en algunos casos) para eso? La FIA se ha cubierto de gloria… again.

Por lo demás, magnífica carrera, aunque hubiese querido ver a Alonso en lo más alto del podio, admito que me encantó ver el doblete del equipo Brawn GP y como, por una vez, un equipo nuevo y se presupuesto reducido mojó las orejas de todos los “grandes”. Quizás, como decía De la Rosa ayer, no hay tanta diferencia entre los pilotos y por desgracia, el coche es una dependencia demasiado grande.

Que tengáis un buen lunes