Grub error 24: Actualizando a Ubuntu 9.04 con ext4

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Posted on : 26-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : Software

Ha costado un poquito más de lo deseado. Ayer hice la actualización a Ubuntu 9.04, a la primera y sin ningún problema. Todo fue bien hasta que mi “frikismo” me empujó a actualizar el sistema de ficheros a ext4, todo para ver que tal funcionaba, y a pesar de ciertos comentarios en foros que no invitaban a hacerlo por los peligros que conllevaba. La migración fue muy sencilla y rápida dado que el cambio a ext4 no implica cambios en los ficheros actuales, más bien en como se crearán a partir de ese momento. También se supone que no hay que instalar Grub2 dado que el último parche incluído en la 9.04 de Grub 0.97 tiene soporte ext4. Pues bien, la actualización perfecta, los dos primeros reinicios perfectos, pero al tercero me encontré con un marrón de calibre mayor.

error 24: attempt to access block outside partition

Lo que se suele llamar, “te has quedado sin poder iniciar sesión”. Algo de investigación en foros indicaba posible corrupción del disco e invitaba a ejecutar un “e2fsck /dev/PARTICION” desde cualquier live cd (o “live pen”). Aunque no me convenció, lo hice y el resultado fue nulo; tal y como suponía, el disco estaba perfecto, la partición también, y el problema no venía de ahí. Se me ocurrió que quizás por algún motivo grub no se había instalado como debía y que la mejor solución pasaba por reinstalarlo. Así lo hice y funcionó a la primera. Por supuesto, os dejo los pasos.

1) Arrancar un live-cd o live-pen. Acceder a un terminal
2) Ejecutar la siguiente secuencia de comandos:

$ sudo su
# mount /dev/sda1 /mnt
(en mi caso sda3, si tu disco es sda, un simple fdisk -l /dev/sda te indicará el número de la partición /).
# mount --bind /dev /mnt/dev
# mount --bind /dev/pts /mnt/dev/pts
# mount --bind /dev/shm /mnt/dev/shm
# mount -t proc none /mnt/proc
# mount -t sysfs none /mnt/sys
# chroot /mnt /bin/bash
# grub-install /dev/sda --root-directory=/ --recheck

¿Un bug de ubuntu? ¿bug de grub? No lo sé, en cualquier caso es un bug serio, pero su solución es rápida, ¿Verdad?

GP Bahrein – Cargas de gasolina y parrilla provisional

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Posted on : 25-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : Formula1, GP2

Bueno, ya está aquí la primera sanción, en este caso a Sutil por obstaculizar a Webber en su vuelta lanzada, sin embargo, nadie le soluciona el problema a este último… cosas del deporte. La FIA ya ha publicado los pesos de cada coche y bueno, la buena noticia es que Alonso está en kilos similares a los que lleva por delante y lleva KERS. Quizás eso le ayude un poco mañana.

1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 678.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.9
13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5

Lainformacion.com … el segundo día

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Posted on : 24-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : LaInformacion.com

Ayer fue un día muy especial, momentos que la mayoría de nosotros no conocíamos… el nacimiento de un nuevo medio de comunicación. Todo fue bien, apenas sin sustos (alguno si que tuvieron los compis de sistemas…), pero en general un lanzamiento sin problemas, todo funcionó como debía. A partir de ahora toca seguir trabajando, incluso más duro; hay que solucionar los problemillas que surjan, pero sin duda hay que seguir creando funcionalidad, todo aquello que reclaman y buscan los lectores.

Lainformacion.com es nueva en este mundo y sin embargo ya supera a todo lo existente en España.

lainformacion.com

Nace www.lainformacion.com

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Posted on : 23-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : LaInformacion.com

Ayer por la noche fue el parto, por fin, después de unos cuantos meses y muchos dolores de cabeza, hoy nace www.lainformacion.com.

El primer post relativo a su salida lo podéis encontrar en http://www.233grados.com/blog/2009/04/nace-wwwlainformacioncom.html.

Felicidades a todos… aquí estamos!

Oracle compra Sun

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Posted on : 21-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : Internet

La noticia económica e informática del día, del mes… y a saber si del año. Cuando todo el mundo hablaba de la “más que posible” compra de Sun por parte de IBM ha llegado Oracle y se la ha comido. Aunque ya apuntaba maneras, ahora si que se puede decir que Oracle se ha convertido en una de las grandes, y será de las grandes por el hecho de manejar conjuntamente tres tecnologías base actualmente: Java, MySQL y el propio Oracle.

Ayer se escuchaban voces que temian por el futuro de Java y MySQL tal y como los conocemos. Sinceramente, no creo que vaya a ocurrir nada malo. Java es la base de las aplicaciones de Oracle por lo que su desarrollo como lenguaje no se va a ver mermado. En cuanto a MySQL… no es competencia de Oracle, nunca lo ha sido, por lo que seguirá tal cual, y espero que su desarrollo como mínimo al mismo nivel.

GP China – ¿Alguien dijo que esto sería aburrido?

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Posted on : 19-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : Deporte, Formula1, GP2

Todavía algunos decían ayer que con la nueva reglamentación que la FIA había admitido el mundial sería aburrido. Pues lo siento, pero por lo menos hasta ahora se equivocaron. Ha sido una gran carrera con mucha emoción… y una decepción para los que somos seguidores de Alonso.

Renault no levanta cabeza, no sé como lo hacen, pero siempre eligen la peor forma de hacer las cosas. ¿Tienen mala suerte? No sé si es eso o necesitan un cambio en quien decide las estrategias, pero lo que está claro es que así no pueden seguir. Alonso ha cometido un error, eso nadie lo duda, y también pienso que ya son varios los errores que está cometiendo así que no le justifico por ello, pero para ser sincero, si un error de tu equipo te obliga a remontar desde la última posición en un trazado que parece una piscina llevando el coche por encima del límite, resulta muy fácil cometer un error.

Vettel magnífico, será uno de esos pilotos que marcarán historía en la F1, sin más comentarios, magnífico.

Y por último, los datos de la carrera:

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 1:57:43.485 1 10
2 14 Mark Webber RBR-Renault 56 +10.9 secs 3 8
3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 56 +44.9 secs 5 6
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 56 +63.7 secs 4 5
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +65.1 secs 12 4
6 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +71.8 secs 9 3
7 10 Timo Glock Toyota 56 +74.4 secs 19 2
8 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 56 +76.4 secs 10 1
9 7 Fernando Alonso Renault 56 +84.3 secs 2
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 56 +91.7 secs 8
11 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 56 +94.1 secs 15
12 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +95.8 secs 11
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 56 + 106.8 secs 17
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 55 +1 Lap 20
15 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 Lap 7
16 8 Nelsinho Piquet Renault 53 +2 Laps 16
17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 50 +6 Laps 18
Ret 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 43 +13 Laps 14
Ret 3 Felipe Massa Ferrari 20 +36 Laps 13
Ret 9 Jarno Trulli Toyota 18 +38 Laps 6

La próxima semana más…

GP China – Alonso, el más descargado

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Posted on : 18-04-2009 | By : Carlos Cordero | In : Deporte, Formula1, GP2

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5

Una estrategia arriesgada, desde luego. Casi seguro que Alonso irá a 3 paradas, y si no me falla la intuición, un primer tramo muy corto con ruedas super-blandas para intentar poner tierra de por medio.